Với khoảng c&aacute;ch gần 9% so với Grab, Xanh SM đang chiếm lĩnh thị phần thị trường gọi xe 4 b&aacute;nh.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250726/images/xanhm-1753516696119649043144.jpg" style="height:399px; width:600px">

Theo b&aacute;o c&aacute;o Qu&yacute; II/2025 của c&ocirc;ng ty nghi&ecirc;n cứu thị trường Mordor Intelligence, Xanh SM đ&atilde; củng cố vị tr&iacute; thống trị tr&ecirc;n thị trường gọi xe bốn b&aacute;nh tại Việt Nam, chiếm 44,68% thị phần. Đ&acirc;y l&agrave; qu&yacute; thứ ba li&ecirc;n tiếp nền tảng thuần điện n&agrave;y vượt qua đối thủ xếp thứ hai l&agrave; Grab (36,08% thị phần).

B&aacute;o c&aacute;o cho thấy thị trường taxi Việt Nam đ&atilde; c&oacute; sự tăng trưởng đ&aacute;ng kể trong Qu&yacute; II/2025, được th&uacute;c đẩy bởi nhu cầu di chuyển đ&ocirc; thị gia tăng, sự phục hồi của du lịch v&agrave; xu hướng chuyển dịch sang c&aacute;c phương tiện giao th&ocirc;ng th&acirc;n thiện với m&ocirc;i trường. To&agrave;n thị trường ghi nhận tổng cộng 97,9 triệu chuyến đi với tổng gi&aacute; trị giao dịch (GMV) đạt 353,41 triệu USD.

Trong bối cảnh đ&oacute;, Xanh SM kh&ocirc;ng chỉ dẫn đầu về thị phần m&agrave; c&ograve;n vượt trội ở cả bốn ti&ecirc;u ch&iacute; quan trọng: số lượng chuyến đi, tổng gi&aacute; trị doanh thu dịch vụ, độ phủ mạng lưới v&agrave; chất lượng dịch vụ. Sự tăng trưởng n&agrave;y được củng cố bởi m&ocirc; h&igrave;nh kinh doanh &quot;kiềng ba ch&acirc;n&quot; độc đ&aacute;o của c&ocirc;ng ty.

Hiện tại, Xanh SM đ&atilde; c&oacute; mặt tại 34 tỉnh th&agrave;nh, trở th&agrave;nh nền tảng gọi xe c&oacute; độ phủ s&oacute;ng rộng nhất cả nước. B&aacute;o c&aacute;o của Mordor Intelligence cũng chỉ ra rằng TP. Hồ Ch&iacute; Minh l&agrave; thị trường lớn nhất, chiếm 27,97% thị phần cả nước.

Một khảo s&aacute;t do Q&amp;Me thực hiện v&agrave;o cuối năm 2024 cho thấy 83% kh&aacute;ch h&agrave;ng h&agrave;i l&ograve;ng với dịch vụ của Xanh SM v&agrave; 84% sẵn s&agrave;ng giới thiệu cho người kh&aacute;c. Chị Vũ Mai Phương (H&agrave; Nội), một kh&aacute;ch h&agrave;ng thường xuy&ecirc;n, chia sẻ: &quot;T&ocirc;i d&ugrave;ng Xanh SM hơn một năm rồi. Xe lu&ocirc;n sạch, t&agrave;i xế chuy&ecirc;n nghiệp&quot;.

Ngo&agrave;i ra, Xanh SM c&ograve;n đ&oacute;ng g&oacute;p t&iacute;ch cực v&agrave;o c&aacute;c gi&aacute; trị bền vững. Ước t&iacute;nh đến hết th&aacute;ng 4/2025, h&atilde;ng đ&atilde; g&oacute;p phần giảm hơn 211 triệu kg CO₂, tương đương khả năng hấp thụ của hơn 3.200 ha rừng trong một năm.

Mặc d&ugrave; xe điện đang ph&aacute;t triển mạnh mẽ, b&aacute;o c&aacute;o cũng lưu &yacute; rằng động cơ đốt trong vẫn l&agrave; loại h&igrave;nh động cơ phổ biến nhất tr&ecirc;n thị trường taxi Việt Nam, chiếm 57,57% thị phần trong qu&yacute;.

Th&uacute;y Hạnh

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/xanh-sm-noi-rong-khoang-cach-voi-grab-dung-dau-thi-phan-taxi-tai-viet-nam-trong-quy-ii-2025-205250726145851282.htm">Link gốc</a>

Với khoảng cách gần 9% so với Grab, Xanh SM đang chiếm lĩnh thị phần thị trường gọi xe 4 bánh.


Với khoảng c&aacute;ch gần 9% so với Grab, Xanh SM đang chiếm lĩnh thị phần thị trường gọi xe 4 b&aacute;nh.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250726/images/xanhm-1753516696119649043144.jpg" style="height:399px; width:600px" />

Theo b&aacute;o c&aacute;o Qu&yacute; II/2025 của c&ocirc;ng ty nghi&ecirc;n cứu thị trường Mordor Intelligence, Xanh SM đ&atilde; củng cố vị tr&iacute; thống trị tr&ecirc;n thị trường gọi xe bốn b&aacute;nh tại Việt Nam, chiếm 44,68% thị phần. Đ&acirc;y l&agrave; qu&yacute; thứ ba li&ecirc;n tiếp nền tảng thuần điện n&agrave;y vượt qua đối thủ xếp thứ hai l&agrave; Grab (36,08% thị phần).

B&aacute;o c&aacute;o cho thấy thị trường taxi Việt Nam đ&atilde; c&oacute; sự tăng trưởng đ&aacute;ng kể trong Qu&yacute; II/2025, được th&uacute;c đẩy bởi nhu cầu di chuyển đ&ocirc; thị gia tăng, sự phục hồi của du lịch v&agrave; xu hướng chuyển dịch sang c&aacute;c phương tiện giao th&ocirc;ng th&acirc;n thiện với m&ocirc;i trường. To&agrave;n thị trường ghi nhận tổng cộng 97,9 triệu chuyến đi với tổng gi&aacute; trị giao dịch (GMV) đạt 353,41 triệu USD.

Trong bối cảnh đ&oacute;, Xanh SM kh&ocirc;ng chỉ dẫn đầu về thị phần m&agrave; c&ograve;n vượt trội ở cả bốn ti&ecirc;u ch&iacute; quan trọng: số lượng chuyến đi, tổng gi&aacute; trị doanh thu dịch vụ, độ phủ mạng lưới v&agrave; chất lượng dịch vụ. Sự tăng trưởng n&agrave;y được củng cố bởi m&ocirc; h&igrave;nh kinh doanh &quot;kiềng ba ch&acirc;n&quot; độc đ&aacute;o của c&ocirc;ng ty.

Hiện tại, Xanh SM đ&atilde; c&oacute; mặt tại 34 tỉnh th&agrave;nh, trở th&agrave;nh nền tảng gọi xe c&oacute; độ phủ s&oacute;ng rộng nhất cả nước. B&aacute;o c&aacute;o của Mordor Intelligence cũng chỉ ra rằng TP. Hồ Ch&iacute; Minh l&agrave; thị trường lớn nhất, chiếm 27,97% thị phần cả nước.

Một khảo s&aacute;t do Q&amp;Me thực hiện v&agrave;o cuối năm 2024 cho thấy 83% kh&aacute;ch h&agrave;ng h&agrave;i l&ograve;ng với dịch vụ của Xanh SM v&agrave; 84% sẵn s&agrave;ng giới thiệu cho người kh&aacute;c. Chị Vũ Mai Phương (H&agrave; Nội), một kh&aacute;ch h&agrave;ng thường xuy&ecirc;n, chia sẻ: &quot;T&ocirc;i d&ugrave;ng Xanh SM hơn một năm rồi. Xe lu&ocirc;n sạch, t&agrave;i xế chuy&ecirc;n nghiệp&quot;.

Ngo&agrave;i ra, Xanh SM c&ograve;n đ&oacute;ng g&oacute;p t&iacute;ch cực v&agrave;o c&aacute;c gi&aacute; trị bền vững. Ước t&iacute;nh đến hết th&aacute;ng 4/2025, h&atilde;ng đ&atilde; g&oacute;p phần giảm hơn 211 triệu kg CO₂, tương đương khả năng hấp thụ của hơn 3.200 ha rừng trong một năm.

Mặc d&ugrave; xe điện đang ph&aacute;t triển mạnh mẽ, b&aacute;o c&aacute;o cũng lưu &yacute; rằng động cơ đốt trong vẫn l&agrave; loại h&igrave;nh động cơ phổ biến nhất tr&ecirc;n thị trường taxi Việt Nam, chiếm 57,57% thị phần trong qu&yacute;.

Th&uacute;y Hạnh

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/xanh-sm-noi-rong-khoang-cach-voi-grab-dung-dau-thi-phan-taxi-tai-viet-nam-trong-quy-ii-2025-205250726145851282.htm">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

An ninh tiền tệ

VIC: Xanh SM nới rộng khoảng cách với Grab, đứng đầu thị phần taxi tại Việt Nam trong quý II/2025

Phùng Thị Thương

đi 300km v&#224;o trạm dừng ch&#226;n, đổi qua xe kh&#225;c chạy tiếp thiếu g&#236; c&#225;ch

đi 300km vào trạm dừng chân, đổi qua xe khác chạy tiếp thiếu gì cách

dang xuan hieu

Lấm Có Tai

c&#243; c&#225;i nịt. rồi chờ sạc th&#236; khi n&#224;o tới nh&#224;.

có cái nịt. rồi chờ sạc thì khi nào tới nhà.

2025 Đại Sóng Họ Nhà Vin

Mở rộng thị phần xe đường d&#224;i. Cạnh tranh vs Phương Trang lu&#244;n b&#225;c V ơi

Mở rộng thị phần xe đường dài. Cạnh tranh vs Phương Trang luôn bác V ơi